فروشگاه مانیتور هارمن | مانیتور فابریک انواع خودرو ایرانی و خارجی
مزایا و معایب دنا پلاس توربو اتوماتیک
دنا پلاس توربو اتوماتیک، به عنوان یکی از محصولات شاخص شرکت ایران‌خودرو، از ویژگی‌های مثبت و منفی خاص خود برخوردار است. در ادامه به بررسی مزایا و معایب این خودرو می‌پردازیم:
| مزایا | معایب |
|---|---|
| قدرت و عملکرد پیشرانه توربوشارژ EF7 | مصرف سوخت بالا |
| امکانات رفاهی و ایمنی بالا | کیفیت مونتاژ و متریال پایین |
| طراحی ظاهری مدرن و جذاب | فقدان برخی آپشن‌های مدرن |
| شبکه خدمات پس از فروش گسترده | ارزش خرید پایین در بازار دست دوم |
این جدول به خلاصه‌ای از نقاط قوت و ضعف دنا پلاس توربو اتوماتیک می‌پردازد که می‌تواند در تصمیم‌گیری برای خرید این خودرو مفید باشد.
مشخصات فنی دنا پلاس توربو اتوماتیک
دنا پلاس توربو اتوماتیک با پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ EF7 TC، که پیشتر در سورن توربو به کار رفته بود، با تغییراتی در سیستم خنک‌کننده توربو ارتقا یافته است تا دوام و کارایی بهتری داشته باشد. این تغییرات باعث شده تا نقاط ضعف نسخه اولیه کاهش یابد، ولی عملکرد اصلی موتور مشابه نسخه قبلی باقی مانده است: در دور 5500، موتور به حداکثر قدرت 150 اسب بخار می‌رسد و بین دور 2200 تا 4800، 215 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
نسخه اتوماتیک با گیربکس 6 سرعته جایگزین مدل 5 سرعته دستی شده که رانندگی با آن ساده‌تر و روان‌تر است. اگرچه این تغییر با افت کمی در شتاب و افزایش مصرف سوخت همراه است، کلیت عملکرد خودرو رضایت‌بخش بوده و تعویض دنده‌ها نرم و بدون تأخیر انجام می‌پذیرد. فرمان برقی نیز به بهبود تجربه رانندگی در شهر کمک می‌کند، اگرچه در سرعت‌های بالا کمی نرم می‌ماند و نیاز به بهبود دارد.
همچنین، خودرو هنوز به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی مجهز نیست، که این مسئله می‌تواند در پیچ‌های تند مشکل‌ساز شود. با این وجود، در صورت رعایت سرعت‌های مجاز، کنترل خودرو دشوار نخواهد بود. به طور کلی، دنا پلاس توربو اتوماتیک با ویژگی‌های به‌روز شده‌اش گزینه‌ای قابل توجه در بازار خودروهای داخلی به شمار می‌رود.
| دسته‌بندی | مشخصات |
|---|---|
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 6 سرعته اتومات با حالت اسپرت و برف |
| پیشرانه | 4 سیلندر توربوشارژ EF7 |
| حجم موتور | 1.7 لیتر |
| قدرت | 150 اسب‌بخار |
| گشتاور | 215 نیوتن‌متر |
| شتاب | 10 ثانیه |
| سرعت نهایی | 205 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | 7.8 لیتر در صد کیلومتر |
این جدول یک دید کلی از ویژگی‌های برجسته‌ی فنی دنا پلاس توربو اتوماتیک را ارائه می‌دهد.
مشخصات بدنه و طراحی دنا پلاس توربو اتوماتیک
دنا پلاس توربو اتوماتیک، به‌روزرسانی ظاهری خودروی سمند است که تلاش کرده با افزودن ویژگی‌های جدید و زیبایی‌شناسی اصلاح شده، جایگاهی بهتر در بازار پیدا کند. این نسخه، با جلوپنجره اسپرت و خطوط جسورانه بر روی بدنه، یک ظاهر قدرتمند و جذاب به خود گرفته است. با این حال، طراحی آن هنوز هم با استانداردهای جهانی فاصله دارد و در بخش‌هایی مانند انتهای خودرو و همچنین در جزئیات مونتاژ، نشان دهنده‌ی سطح اقتصادی تولید است.
در نسخه توربو، ارتقاء طراحی به خصوص در بخش رینگ‌ها که یک سایز بزرگ‌تر شده‌اند، موجب بهبود تناسب نیم‌رخ خودرو شده است. این تغییرات جزئی، هماهنگی بصری بیشتری به دنا پلاس بخشیده و ظاهری متمایز نسبت به نسخه‌های قبلی سمند داده است. با این حال، این خودرو در برخی جنبه‌ها مانند طراحی سپر و درزهای بزرگ بین اجزاء مختلف بدنه، همچنان دارای نقاط ضعف است.
ظاهر خشن و عصبی دنا پلاس توربو اتوماتیک می‌تواند به خوبی با سلیقه خاص ایرانی‌ها همخوانی پیدا کند، و این امر می‌تواند به عنوان نقطه قوتی در بازار داخلی مطرح شود. چراغ‌های جلو با طراحی جدید و زیبا، به‌ویژه در شب، جذابیت خاصی به این مدل بخشیده‌اند. با این وجود، برای دستیابی به استانداردهای بین‌المللی و رقابت جدی‌تر در بازار جهانی، دنا پلاس هنوز راه طولانی در پیش دارد. این خودرو در بازار کشور ما، که از تنوع رقابتی محدودتری برخوردار است، می‌تواند موقعیت بهتری کسب کند و به‌عنوان گزینه‌ای جذاب برای مشتریان ایرانی محسوب شود.
جدول زیر مشخصات ابعاد و اندازه‌ها و سایر ویژگی‌های خودرو را بر اساس اطلاعات ارائه‌شده نشان می‌دهد:
| دسته‌بندی | مشخصات |
|---|---|
| نوع بدنه | سدان جمع و جور |
| نوع شاسی | یکپارچه |
| نسل (کد اتاق) | اول |
| طول | 4559 میلی‌متر |
| عرض | 1944 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1460 میلی‌متر |
| فاصله محوری | 2671 میلی‌متر |
| وزن | 1334 کیلوگرم |
| حجم باک | 60 لیتر |
| چرخ جلو | 205/50R16 |
| چرخ عقب | 205/50R16 |
| رینگ‌ها | آلومینیومی |
| سیستم کمکی راننده | کروز کنترل، کروز کنترل هوشمند، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل کشش، کنترل پایداری، ضد واژگونی، اتو پارک |
امکانات و تجهیزات دنا پلاس توربو اتوماتیک
دنا پلاس توربو اتوماتیک در بازار ایران به عنوان نمونه‌ای پیشرفته از خودروهای داخلی شناخته می‌شود، با این وجود، افزودن تجهیزات جدید به این مدل نسبت به نسخه‌های قبلی آن، انتظارات را برآورده نکرده است. در حالی که در مدل‌های پایه تجهیزات نظیر سانروف و ایربگ‌های جانبی استاندارد بودند، این تجهیزات در مدل‌های ارزان‌تر حذف شده‌اند تا نسخه توربو اتوماتیک لوکس‌تر به نظر برسد.
با این حال، دنا پلاس توربو اتوماتیک مجهز به امکانات و تجهیزات ایمنی و راحتی قابل توجهی است. از جمله تجهیزات ایمنی می‌توان به ترمزهای چهارچرخ دیسکی با ABS و EBD، چهار ایربگ برای محافظت هرچه بهتر سرنشینان، فرمان برقی مجهز به کنترل‌های روی فرمان و روکش چرمی، و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک اشاره کرد. همچنین، سیستم مالتی‌مدیا پیشرفته با امکان اتصال به موبایل، دوربین دنده عقب، و رهیاب ماهواره‌ای، چراغ‌های مه‌شکن، چراغ‌های روشنایی روز و نیز آینه‌های جانبی برقی قابل تاشو به همراه شیشه‌های برقی از دیگر امکانات این خودرو هستند.
در نهایت، دنا پلاس توربو اتوماتیک با صندلی‌های جلو برقی قابل تنظیم در 8 جهت، سانروف برقی، و کروز کنترل به خریداران خود ارائه می‌دهد. افزودن سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) به این فهرست می‌تواند در افزایش ایمنی و رضایت مشتریان نقش مهمی داشته باشد. با توجه به این امکانات، دنا پلاس توربو اتوماتیک می‌تواند به عنوان یک گزینه مطلوب در بازار خودروهای ایرانی در نظر گرفته شود.
| دسته‌بندی | مشخصات |
|---|---|
| مالتی مدیا | |
| سیستم صوتی | 6 اسپیکر – هندزفری |
| مانیتور | 7 اینچی لمسی |
| نویگیشن | هدآپ |
| دوربین عقب | دوربین جانبی – دوربین 360 – دوربین شب |
| قابلیت پشتیبانی | Bluetooth, USB, CD/DVD, MP3/MP4, SD card |
| ایمنی کابین | |
| مجموع ایربگ‌ها | 4 |
| ایربگ راننده | ایربگ زانویی راننده |
| ایربگ سرنشین جلو | ایربگ زانویی سرنشین جلو |
| ایربگ پرده‌ای | ایربگ جانبی جلو – ایربگ جانبی عقب |
| پشت‌سری فعال | |
| رفاهی کابین | |
| ورود بدون کلید | استارت دکمه‌ای |
| سیستم تهویه | اتومات – دریچه تهویه عقب |
| کول باکس | |
| صندلی راننده | 8 حالته برقی |
| صندلی سرنشین جلو | 8 حالته برقی |
| ویژگی صندلی عقب | گرمکن صندلی – سردکن صندلی – ماساژور صندلی |
| روکش صندلی | پارچه مخملی |
| ایزوفیکس صندلی | |
| خروجی 12 ولت | |
| صندوق برقی با جک | صندوق پران هوشمند |
| آینه، شیشه و اتاق | |
| آینه عقب الکتروکرومیک | آینه جانبی تاشو برقی – آینه جانبی با تنظیم برقی |
| سقف پانوراما | سانروف |
| سایر ویژگی‌ها | تریم مشکی یا دو رنگ – دسترسی به صندوق – زیرپایی موکتی با آرم توربو |
این جدول شامل تجهیزات و ویژگی‌های متنوعی است که در خودروهای مدرن به‌کار رفته و به ارتقای کیفیت رانندگی و امنیت سرنشینان کمک می‌کند.
سیستم‌های هشدار دهنده
این خودرو با سیستم‌های هشدار دهنده متعددی تجهیز شده که از جمله می‌توان به سنسورهای جلو و عقب، سنسور باران (که از بهار 1402 به خودرو افزوده شده)، سنسور فشار باد تایر، و سنسور خواب‌آلودگی راننده اشاره کرد. همچنین، تجهیزات پیشرفته‌تر نظیر رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، و رادارهای تصادف جلو و عقب به بهبود توانایی‌های خودرو در شناسایی خطرات احتمالی و واکنش به موقع کمک می‌کنند.
سیستم‌های ترمز و فرمان
این مدل با سیستم‌های ترمز پیشرفتهای مانند توزیع نیروی ترمز، ترمز ضد قفل (ABS)، ترمز با نیروی کمکی، ترمز پارک برقی، و ترمز اضطراری هوشمند مجهز شده است. این ویژگی‌ها به راننده کمک می‌کنند تا در شرایط اضطراری کنترل بهتری بر خودرو داشته باشد و ایمنی سرنشینان را در هر شرایطی تضمین کند.
فرمان خودرو برقی است و به کمک دکمه‌های کنترلی، حساس به سرعت، پدل شیفترز، و گرمکن فرمان، راحتی و کنترل بهتری را به راننده ارائه می‌دهد. روکش چرمی با دوخت قرمز فرمان علاوه بر زیبایی، احساس لوکس بودن را به راننده منتقل می‌کند.سیستم‌های روشنایی
خودرو دارای سیستم‌های روشنایی پیشرفتهای است که شامل دی‌لایت، اتولایت (که از بهار 1402 به خودرو افزوده شده)، نور بالا و پایین اتومات، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، چراغ چرخشی، و چراغ‌های شور می‌شود. این سیستم‌ها به بهبود دید راننده در شرایط مختلف جوی کمک می‌کنند و امکان مانور بهتر در شب یا در شرایط جوی نامناسب را فراهم می‌آورند.
| دسته‌بندی | ویژگی‌ها |
|---|---|
| سیستم‌های هشداردهنده | سنسور جلو، سنسور عقب، سنسور باران (از بهار 1402)، سنسور فشار باد تایر، سنسور خواب‌آلودگی راننده، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تصادف جلو و عقب، رادار تابلوخوان |
| سیستم‌های ترمز | توزیع نیرو ترمز، ترمز ضدقفل (ABS)، ترمز با نیروی کمکی، ترمز پارک برقی، ترمز اضطراری هوشمند |
| سیستم‌های روشنایی | دی‌لایت، اتولایت (از بهار 1402)، نور بالا و پایین اتومات، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، چراغ چرخشی، چراغ شور |
| سیستم فرمان | فرمان برقی با دکمه‌های کنترلی، حساس به سرعت، پدل شیفتر، گرمکن فرمان، روکش چرم با دوخت قرمز |
این جدول تمام ویژگی‌های پیشرفتهای را که در یک خودروی مدرن ممکن است وجود داشته باشند، به طور خلاصه و دسته‌بندی شده ارائه می‌دهد.
موقعیت دنا پلاس توربو اتوماتیک در بازار
دنا پلاس توربو اتوماتیک در برابر رقبایی چون آریزو 5، برلیانس H330، بسترن B30، رنو ساندرو و ام وی ام X22 قرار می‌گیرد. هر یک از این خودروها ویژگی‌های منحصر به فردی دارند که ممکن است برای برخی خریداران جذاب باشد.
آریزو 5، با وجود اینکه خوش‌ساخت و زیباست، تنها در نسخه تنفس طبیعی و با گیربکس دستی عرضه می‌شود و نسخه‌های مجهزتر آن قیمت بسیار بالاتری دارند. برلیانس H330 نیز با ظاهری هماهنگ‌تر و استهلاک پایین‌تر ارائه شده، اما از نظر امکانات و شتاب با کمبودهایی روبرو است.
بسترن B30 گزینه‌ای نسبتاً خوب است که از کیفیت بالاتری برخوردار است، اما به دلیل قیمت بیشتر، ممکن است برای همه جذاب نباشد. از سوی دیگر، رنو ساندرو و ام وی ام X22، با اینکه در کلاس بدنه‌های متفاوتی قرار دارند، به عنوان رقبای قیمتی دنا پلاس توربو اتوماتیک مطرح هستند. ساندرو استهلاک کمتری دارد ولی از نظر امکانات و طراحی کابین فقیر است. ام وی ام X22 از نظر شتاب و توانایی‌های حرکتی ضعیف‌تر است اما ظاهرا جذاب‌تری دارد و با آپشن‌های بیشتری عرضه می‌شود.
در نهایت، دنا پلاس توربو اتوماتیک به عنوان تنها خودرو صفر کیلومتر با گیربکس اتوماتیک و شتاب مناسب در این رده قیمتی، برای خریدارانی که به دنبال یک خودروی داخلی با عملکرد قابل قبول هستند، گزینه‌ای مناسب به نظر می‌رسد. با این حال، خریداران باید توجه داشته باشند که بازار دست دوم و قیمت قطعات یدکی می‌تواند در انتخاب نهایی تأثیرگذار باشد.
