ترمز ضد قفل یا ABS چیست؟ مزیت ترمز abs و نحوه کارکرد آن

بازدید: 77 بازدید
ترمز abs

در دهه‌های اخیر، تکنولوژی خودروها به سرعت پیشرفت کرده و یکی از نمونه‌های این پیشرفت، سیستم ترمز ضد قفل یا به اختصار ABS است. در این مقاله، به بررسی اجمالی از ترمز ABS، نحوه عملکرد آن، انواع مختلف و مزایا و معایب این سیستم پرداخته خواهد شد.

ترمز ضد قفل یا ترمز ABS چیست؟

ترمز ABS چیست؟

ترمز ضد قفل یا ترمز ABS یک فناوری مهم در صنعت خودروسازی است که به منظور افزایش ایمنی و کنترل خودروها در هنگام ترمزگیری توسعه یافته است. این سیستم از سنسورهای سرعت، کنترل کننده، سوپاپ‌ها یا الکترو موتور پمپ‌ها، پمپ یا شیرهای برقی، اکولوماتورها، و تقسیم دینامیکی عقب بهره می‌برد.

هدف اصلی آن جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در حین ترمزگیری و سفت شدن پدال ترمز است، که باعث افزایش پایداری و کنترل در شرایط رانندگی مختلف می‌شود. این سیستم انواع مختلفی دارد که از یک کاناله با 1 سنسور تا چهار کاناله با 4 سنسور متناسب با نیازهای خودروهای مختلف عمل می‌کنند. ترمز ABS با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و ارتقاء کنترل ترمزگیری، بهبود ایمنی و کارایی خودروها را ارتقاء می‌بخشد.

اجرای ترمز ای بی اس یا ضد قفل

اجرای ترمز ای بی اس یا ضد قفل

1. سنسورهای سرعت

سنسورهای سرعت در سیستم ترمز ضد قفل یا ترمز ABS نقش اساسی و حیاتی دارند. این سنسورها به منظور ارائه اطلاعات دقیق و به موقع درباره سرعت چرخ‌ها به سیستم ABS نصب می‌شوند. توانایی این سنسورها در اندازه‌گیری سرعت چرخ‌ها به صورت تماماً الکترونیکی و بر اساس تغییرات فوری در سرعت چرخ‌هاست. این اطلاعات به کنترل کننده سیستم ABS ارسال می‌شوند تا این واحد بتواند تصمیمات لازم برای اجتناب از قفل شدن چرخ‌ها و حفظ کنترل در شرایط ترمزگیری بهینه را انجام دهد.

سنسورهای سرعت به وسیله فناوری‌های مختلفی مانند حسگرهای مغناطیسی یا حسگرهای اولتراسونیک کار می‌کنند. این حسگرها توانایی اندازه‌گیری سرعت چرخ‌ها با دقت بسیار بالا را دارند و تغییرات سریع در سرعت را تشخیص می‌دهند. این دقت اندازه‌گیری اطلاعات مهمی را برای سیستم ABS فراهم می‌کند تا با دقت بالا واکنش نشان دهد و قفل شدن چرخ‌ها را به‌طور موثر جلوگیری کند.

2. کنترل کننده

کنترل کننده یا واحد کنترل ترمز ABS نقش کلیدی در اجرای اصول و عملکرد این سیستم دارد. با دریافت اطلاعات از سنسورهای سرعت، کنترل کننده به صورت پویا و بهینه ترمزگیری را مدیریت می‌کند. این واحد با استفاده از الگوریتم‌ها و منطق‌های پیچیده، تصمیماتی را انجام می‌دهد که هدف اصلی آن جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و حفظ کنترل بر روی خودرو است.

کنترل کننده از عناصر مختلفی اعم از اکولوماتورها، سوپاپ‌ها یا الکترو موتور پمپ‌ها، و دیگر اجزای سیستم استفاده می‌کند. با اعمال فشار مناسب به سیستم ترمز، این واحد به‌طور هوشمندانه باعث جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و ایجاد یک ترمزگیری کنترل شده می‌شود. در نتیجه، کنترل کننده سیستم ABS به بهبود ایمنی و کارایی ترمزگیری در شرایط مختلف رانندگی کمک می‌کند.

3. سوپاپ‌ها یا الکترو موتور پمپ‌ها

سوپاپ‌ها یا الکترو موتور پمپ‌ها

سوپاپ‌ها یا الکترو موتور پمپ‌ها در سیستم ترمز ضد قفل (ABS) یک نقش بسیار حیاتی را ایفا می‌کنند. این اجزاء، جزء اصلی اجزای هیدرولیک سیستم ترمز می‌باشند و برای کنترل جریان سیال هیدرولیک در سیستم ABS استفاده می‌شوند.

سوپاپ‌ها یا الکترو موتور پمپ‌ها در واقع بخشی از اکتیواتورهای هیدرولیک هستند که توانایی کنترل فشار سیال را دارند. زمانی که سیستم ABS تشخیص می‌دهد یک چرخ در حال قفل شدن است، سوپاپ‌ها یا الکترو موتور پمپ‌ها فشار سیال هیدرولیک را افزایش یا کاهش داده و این اقدام باعث جلوگیری از قفل شدن چرخ و حفظ کنترل خودرو می‌شود.

الکترو موتور پمپ‌ها به طور معمول از نوع پمپ هیدرولیک هستند که با استفاده از یک موتور الکتریکی، سیال هیدرولیک را در سیستم حرکت می‌دهند. این الکترو موتورها توانایی کنترل دقیق فشار و جریان سیال را دارند و با سرعت واکنش زیاد، به سرعت به وضعیت ترمزگیری خودرو واکنش نشان می‌دهند.

سوپاپ‌ها نیز می‌توانند بخشی از این سیستم باشند که با باز و بسته کردن لوله‌ها یا کانال‌های سیال هیدرولیک، فشار را به‌طور مستقیم تنظیم می‌کنند. این سوپاپ‌ها به وسیله سیستم کنترلی ABS به صورت دینامیک فشار را در سیستم ترمز مدیریت می‌کنند و در ایجاد ترمزگیری کنترل شده نقش اساسی دارند.

در نتیجه، سوپاپ‌ها یا الکترو موتور پمپ‌ها به‌طور موثری در ارتقاء کارایی و ایمنی سیستم ترمز ABS در جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و حفظ کنترل بر روی خودرو نقش داشته و از اهمیت بسزایی برخوردارند.

4. پمپ یا شیرهای برقی

پمپ یا شیرهای برقی نیز یکی از اجزاء اساسی در سیستم ترمز ضد قفل (ABS) هستند که به وسیله آن‌ها فشار سیال هیدرولیک در سیستم ترمز مدیریت می‌شود. این اجزاء از اهمیت بسیار زیادی برخوردارند و در عملکرد بهینه ترمزگیری تاثیرگذارند.

  • پمپ‌های برقی: پمپ‌های برقی در سیستم ABS از نوع پمپ‌های هیدرولیک هستند که توسط یک موتور الکتریکی متصل به آن‌ها به حرکت در می‌آیند. این پمپ‌ها توانایی افزایش یا کاهش فشار سیال هیدرولیک را دارند و زمانی که سیستم ABS به وجود قفل چرخ می‌آورد، این پمپ‌ها باعث تغییر فشار سیال هیدرولیک شده و از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کنند.
  • شیرهای برقی: شیرهای برقی نیز جزء اصلی سیستم ABS هستند که با باز و بسته کردن مسیرهای سیال هیدرولیک، فشار را کنترل می‌کنند. این شیرها با توجه به دستوراتی که از کنترل کننده دریافت می‌کنند، فشار را به هنگام ترمزگیری تنظیم می‌کنند تا قفل چرخ‌ها جلوگیری شود. این عناصر با سرعت بالا و با واکنش سریع، تنظیمات لازم را اعمال کرده و به سیستم ABS امکان جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها را می‌دهند.

در مجموع، پمپ یا شیرهای برقی در سیستم ABS باعث بهبود عملکرد ترمزگیری، جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و حفظ کنترل بر روی خودرو می‌شوند. این اجزاء با دقت و سرعت عمل، ایمنی و کارایی سیستم ترمز ABS را ارتقاء می‌دهند.

5. اکولوماتورها

اکولوماتورها یکی از اجزاء بسیار حیاتی در سیستم ترمز ضد قفل یا ترمز ABS هستند که نقش اساسی در بهینه‌سازی کارکرد ترمزگیری خودرو ایفا می‌کنند. این اجزاء باعث ایجاد فشار فوری در سیستم هیدرولیک ترمز می‌شوند و در جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و افزایش کنترل بر روی خودرو نقش مهمی دارند.

اکولوماتورها در واقع مخازن کوچکی از مایع هیدرولیک هستند که دارای یک پمپ داخلی می‌باشند. زمانی که سیستم ABS تشخیص می‌دهد یک چرخ در حال قفل شدن است، اکولوماتورها فشار فوری را در مایع هیدرولیک ایجاد می‌کنند و این فشار به چرخ مربوطه ارسال می‌شود. این اقدام باعث از بین بردن قفل شدن چرخ و حفظ یک ترمزگیری کنترل شده می‌شود.

یکی از ویژگی‌های بارز اکولوماتورها، قابلیت تنظیم فشار به صورت دینامیک است. این به معنای این است که اکولوماتورها قادرند فشار را با سرعت و دقت بالا تنظیم کنند، این ویژگی باعث می‌شود که سیستم ترمز ABS به سرعت واکنش نشان دهد و در شرایط حاد و ناگهانی قادر به جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها باشد.

از طریق به‌کارگیری اکولوماتورها، سیستم ABS ایمنی و پایداری خودرو را به‌طور قابل توجهی افزایش داده و تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشد. این اجزاء با کارکرد دقیق و سریع، به بهبود کنترل و عملکرد ترمزگیری در شرایط مختلف رانندگی کمک می‌کنند.

6. تقسیم دینامیکی عقب

تقسیم دینامیکی عقب یکی از اجزاء مهم در سیستم ترمز ضد قفل (ABS) است که به بهبود پایداری و کنترل خودرو در هنگام ترمزگیری کمک می‌کند. این اجزاء به صورت هوشمندانه در توزیع نیروی ترمزی بین چرخ‌های عقب خودرو دخیل هستند تا از افتراق ناشی از قفل شدن یک یا چند چرخ جلوگیری شود.

تقسیم دینامیکی عقب در اصطلاحات تکنیکی به عنوان EBD یا توزیع الکترونیکی نیرو ترمز عقب نیز شناخته می‌شود. این سیستم با استفاده از اطلاعاتی که از سنسورهای سرعت و دیگر اجزاء سیستم ABS دریافت می‌کند، نیروی ترمز را به چرخ‌های عقب تنظیم می‌کند.

زمانی که سیستم ABS تشخیص می‌دهد یک یا چند چرخ در حال قفل شدن هستند، تقسیم دینامیکی عقب به نیروی ترمزی افزوده شده به چرخ‌های غیرقفل شده می‌پردازد. این اقدام باعث جلوگیری از افتراق ناشی از قفل شدن یک یا چند چرخ می‌شود و پایداری خودرو در حالت ترمزگیری را افزایش می‌دهد.

تقسیم دینامیکی عقب بهبود عملکرد ترمزگیری را در شرایط مختلف رانندگی، به ویژه در شرایط جاده‌های لغزنده یا خیابان‌های مرطوب، بهبود می‌بخشد. این اجزاء با هوشمندی و سرعت در تنظیم نیروی ترمز عقب، تجربه رانندگی را به سطحی ایمن‌تر و پایدارتر ارتقاء می‌دهند.

ترمز ABS چگونه کار میکند؟

ترمز ABS چگونه کار میکند؟

سیستم ترمز ضد قفل یا ترمز ABS به عنوان یک فناوری پیشرفته در خودروها، با هدف اصلی از بین بردن قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری طراحی شده است. این سیستم با بهره‌گیری از چندین اجزاء مهم، اقدامات هوشمندانه‌ای انجام می‌دهد تا کنترل بر ترمزگیری را به راننده بسپارد. از جمله اجزاء اساسی آن سنسورهای سرعت، کنترل کننده، پمپ یا الکتروموتور پمپ، سوپاپ‌ها یا الکتروموتورهای سوپاپ، اکولوماتورها، و تقسیم دینامیکی عقب هستند.

سنسورهای سرعت با اندازه‌گیری دقیق سرعت چرخ‌ها، اطلاعات لازم را جهت تصمیم‌گیری به کنترل کننده ارسال می‌کنند. این کنترل کننده سریعاً تصمیمات لازم را برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها اتخاذ می‌کند و پمپ یا الکتروموتور پمپ، همراه با سوپاپ‌ها یا الکتروموتورهای سوپاپ، فشار سیال هیدرولیک را تنظیم می‌کنند. اکولوماتورها با ایجاد فشار فوری در مایع هیدرولیک به جلوی قفل شدن چرخ‌ها می‌پردازند و تقسیم دینامیکی عقب به بهینه‌سازی نیروی ترمزی بین چرخ‌های عقب مشغولند. این سامانه جامع و هوشمند بهبود چشمگیری در کنترل و عملکرد ترمزگیری ایجاد کرده و به راننده امکان رانندگی با اطمینان در شرایط مختلف را فراهم می‌سازد.

انواع ترمز ای بی اس

انواع ترمز ای بی اس

سیستم‌های ترمز ABS به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند که در تعداد کانال‌ها و سنسورهای سرعت متفاوت هستند. این تنوع در طراحی ABS به انتخاب‌های مختلف بر اساس نوع خودرو و نیازهای ایمنی آنها برمی‌گردد. سه نوع اصلی از این سیستم‌ها عبارتند از:

یک کاناله با 1 سنسور

سیستم یک کاناله با 1 سنسور معمولاً در خودروهای ساده و کمپرسی استفاده می‌شود. در این سیستم، یک سنسور سرعت برای اندازه‌گیری سرعت چرخ‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. این نوع سیستم معمولاً بر روی چرخ‌های جلوی خودرو عمل می‌کند. با تنظیم فشار ترمز در یک کانال، تلاش می‌شود از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری شود.

سه کاناله با 3 سنسور

در سیستم سه کاناله با 3 سنسور، هر چرخ جلوی خودرو به یک کانال و سنسور اختصاص دارد و چرخ‌های عقب به یک کانال و سنسور دیگر. این نوع سیستم می‌تواند بهبود چشمگیری در عملکرد ABS داشته باشد، زیرا امکان تنظیم فشار ترمز در هر چرخ به صورت جداگانه وجود دارد.

چهار کاناله با 4 سنسور

سیستم چهار کاناله با 4 سنسور یکی از پیشرفته‌ترین و اثربخش‌ترین نوع ABS است. در این سیستم، هر چرخ خودرو به یک کانال و سنسور اختصاص دارد. این سیستم به صورت دقیق‌تری می‌تواند سرعت چرخ‌ها را اندازه‌گیری کرده و فشار ترمز را به طور جداگانه در هر چرخ تنظیم کند. این امکان به سیستم کمک می‌کند تا در شرایط مختلف رانندگی، از جمله ترمزگیری در منحنی‌ها، به بهترین شکل عمل کند.

مزایای سیستم ترمز ABS

مزایای سیستم ترمز ABS

سیستم ترمز ضد قفل یا ترمز ABS (Anti-lock Braking System) با ارائه فناوری پیشرفته در خودروها، مزایای فراوانی در افزایش ایمنی و کنترل رانندگی ارائه می‌دهد. در زیر به برخی از مزایای این سیستم اشاره شده است:

1. جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها

یکی از مزایای اصلی سیستم ABS این است که در هنگام ترمزگیری، این سیستم جلوی قفل شدن چرخ‌ها را می‌گیرد. این عمل باعث حفظ کنترل بر روی خودرو می‌شود و راننده می‌تواند خودرو را بهتر و به کنترل‌ترین شکل ممکن به توقف برساند.

2. حفظ استقرار خودرو

با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها، سیستم ABS به خودرو کمک می‌کند تا در هنگام ترمزگیری استقرار خود را حفظ کند. این امر مخصوصاً در شرایط جاده‌های لغزنده یا هوای بارانی مهم است و باعث می‌شود راننده همیشه در کنترل خودرو باشد.

3. کاهش مسافت ترمزگیری

سیستم ABS با کنترل دقیق فشار ترمز در چرخ‌ها، موجب کاهش مسافت ترمزگیری می‌شود. این به معنای افزایش کارایی ترمزگیری و کمتر شدن فاصله‌های توقف خودرو در مواقع ضروری است.

4. بهبود کنترل در شرایط غیرمناسب

در شرایط رانندگی غیرمناسب مانند برف، یخبندان، یا رانندگی در منحنی‌ها، سیستم ABS به بهبود کنترل و پایداری خودرو کمک می‌کند. این امر در کاهش حوادث ناشی از از دست دادن کنترل در شرایط سخت بسیار موثر است.

5. حفظ عمر تایرها

از آنجا که سیستم ABS از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند، فشار ترمز به صورت هوشمندانه به چرخ‌ها انتقال می‌یابد. این کار به حفظ عمر تایرها کمک کرده و هزینه‌های مرتبط با تعویض تایرها را کاهش می‌دهد.

6. تجربه رانندگی بهتر

رانندگی با سیستم ABS به راننده امکان می‌دهد تا تجربه رانندگی بهتر و خودمختارتری داشته باشد. این سیستم به راننده اعتماد به نفس بیشتری در مواقع ناگهانی و فوری فراهم می‌کند.

در کل، سیستم ترمز ABS با ارائه این مزایا، به عنوان یک فناوری مؤثر در بهبود ایمنی و عملکرد ترمزگیری خودروها شناخته می‌شود.

معایب ترمز ABS

معایب ترمز ABS

هر چند که سیستم ترمز ضد قفل یا ترمز ABS (Anti-lock Braking System) با مزایای قابل توجهی همراه است، اما برخی معایب و محدودیت‌ها نیز وجود دارند که در موارد خاص ممکن است تأثیرگذار باشند. در زیر به برخی از این معایب اشاره شده است:

  • احتمال افزایش مسافت توقف:
    در شرایط خاصی مانند برف یا لغزندگی زیاد جاده، سیستم ABS ممکن است منجر به افزایش مسافت توقف خودرو شود. این امر به دلیل این است که سیستم در تلاش برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها، فشار ترمز را به صورت مکرر و ناپیوسته تنظیم می‌کند که ممکن است باعث افت کارایی ترمزگیری شود.
  • نیاز به مهارت بیشتر راننده:
    برخی از رانندگان ممکن است با عملکرد سیستم ABS در شرایط خاص، مثل رانندگی در برف یا یخ، مواجه شوند و بخواهند با استفاده از مهارت‌های خود بهترین کنترل را داشته باشند. این نیاز به تجربه و مهارت بیشتر راننده ممکن است در مواقعی که سیستم ABS عملکرد بهینه نداشته باشد، مشکل‌ساز شود.
  • هزینه نگهداری و تعمیر:
    ترمز ABS یک سیستم پیچیده است و نگهداری و تعمیرات آن ممکن است هزینه بالایی داشته باشد. قطعات الکترونیکی و مکانیکی سیستم ABS در صورت خرابی ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند که هزینه تعمیرات را افزایش می‌دهد.
  • عدم موجودیت در خودروهای قدیمی‌تر:
    بسیاری از خودروهای قدیمی‌تر از سیستم ABS پشتیبانی نمی‌کنند. این به معنای آن است که رانندگان خودروهای قدیمی‌تر به مزایای این سیستم دسترسی نخواهند داشت و در شرایط خاص، که ممکن است سیستم ABS موثرتر باشد، با چالش مواجه می‌شوند.
  • سیستم پیچیده‌تر:
    وجود سیستم ABS باعث پیچیدگی بیشتر در ساختار خودرو می‌شود. این سیستم از تکنولوژی‌های پیشرفته و اجزاء الکترونیکی استفاده می‌کند که در صورت خرابی ممکن است سخت و گرانبها برای تعمیر باشند.
  • نویز و لرزش:
    در برخی مواقع، سیستم ABS می‌تواند نویزهای خاصی ایجاد کند و یا باعث لرزش در خودرو شود. این موارد ممکن است برخی از رانندگان را ناخوشایند کنند.

در کل، این معایب نشان‌دهنده این هستند که هر چند سیستم ABS از لحاظ ایمنی بسیار مؤثر است، اما در شرایط خاصی ممکن است محدودیت‌هایی داشته باشد که راننده باید با آن‌ها آشنا باشد.

عیب یابی ترمز abs چگونه انجام میشود

عیب یابی ترمز abs چگونه انجام میشود

عیب‌یابی سیستم ترمز ABS (Anti-lock Braking System) می‌تواند یک فرآیند جامع باشد و به مهارت و تجربه تعمیرکار یا تخصصی‌ترین فنی‌ها نیاز دارد. در هر صورت، برخی از مراحل عیب‌یابی رایج در سیستم ABS به صورت زیر می‌باشند:

  1. استفاده از دستگاه تشخیص خطا:
    اولین گام در عیب‌یابی سیستم ABS استفاده از دستگاه تشخیص خطا یا اسکنر دیاگنوزیسک خودرو است. این دستگاه به کامپیوترهای داخلی سیستم ABS متصل می‌شود و کدهای خطا، اطلاعات سنسورها و اجزاء دیگر را خوانده و نشان می‌دهد.
  2. بررسی سیستم الکتریکی:
    اغلب مشکلات در سیستم ABS به دلیل اتصالات برقی نادرست یا خرابی در اجزاء الکتریکی ایجاد می‌شوند. بررسی اتصالات، سیم‌ها، و قطعات الکتریکی در سیستم ABS از جمله اقدامات ابتدایی عیب‌یابی است.
  3. بررسی سنسورهای سرعت:
    سنسورهای سرعت در هر چرخ مسئول اندازه‌گیری سرعت چرخ‌ها هستند. اگر سنسوری خراب یا کثیف باشد، ممکن است سیستم ABS به درستی عمل نکند. پاکسازی یا تعویض سنسورهای خراب می‌تواند به حل مشکل کمک کند.
  4. بررسی فشار ترمز و مایع هیدرولیک:
    در صورت وجود مشکلات در سیستم هیدرولیک یا کمبود مایع ترمز، عملکرد ABS ممکن است تحت‌تأثیر قرار گیرد. بررسی سطح مایع ترمز، لوله‌ها و اجزاء هیدرولیک مهم است.
  5. بررسی اکولوماتورها:
    اکولوماتورها بخش‌های حیاتی از سیستم ABS هستند و مشکلات در آن‌ها ممکن است عملکرد سیستم را تحت‌تأثیر قرار دهد. بررسی و تعمیر اکولوماتورها به تعداد کانال‌ها و نوع سیستم ABS وابسته است.
  6. بررسی و تعویض قطعات خراب:
    در صورت شناسایی خرابی در هر بخشی از سیستم ABS، تعمیر یا تعویض فوری آن قطعه می‌تواند لازم باشد. این قطعات ممکن است شامل سوپاپ‌ها، اکولوماتورها، کنترل کننده، یا سایر اجزاء مرتبط با سیستم باشند.

در هر صورت، به عنوان یک راننده، اگر نمی‌توانید مشکلات سیستم ABS خودرو را شناسایی و حل کنید، بهتر است به کمک تعمیرکار یا تخصصی‌ترین فنی مراجعه کنید تا از تجربیات و دانش آنها بهره‌مند شوید.

دسته بندی تعمیر و نگهداری خودرو
اشتراک گذاری
نوشته های مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پاسخگوی شما هستیم!
سبد خرید

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

ورود به سایت